Honda presentó una actualización importante para el Passport TrailSport 2027. El SUV recibe una suspensión rediseñada y una mayor altura libre al suelo. Por lo tanto, estará mejor preparado para circular por caminos complicados.
La modificación parece sencilla a primera vista. Sin embargo, Honda tuvo que cambiar gran parte de la suspensión para mantener la estabilidad y la comodidad en carretera.
El modelo actualizado llegará a los concesionarios estadounidenses durante septiembre de 2026. Su precio todavía no ha sido confirmado.
Mayor altura para superar obstáculos
El Passport TrailSport 2027 aumenta su altura libre al suelo en 1,38 pulgadas, equivalentes a unos 3,5 centímetros. En total, ahora ofrece aproximadamente 9,7 pulgadas o 24,6 centímetros de separación respecto al suelo.
Este cambio permite superar piedras, desniveles y caminos deteriorados con menor riesgo de golpear la parte inferior del vehículo.
Además, el ángulo de entrada y el ángulo de salida mejoran dos grados. El ángulo ventral aumenta tres grados. Aunque las diferencias parecen pequeñas, pueden resultar útiles al recorrer pendientes o superficies irregulares.
Según Honda, la nueva altura supera la ofrecida por algunos rivales directos. Entre ellos aparecen el Toyota 4Runner TRD Off-Road, el Subaru Outback Wilderness y algunas versiones del Ford Bronco Sport.
Honda rediseñó casi toda la suspensión
Levantar un vehículo sin modificar otros componentes puede perjudicar su comportamiento. Por esa razón, Honda no se limitó a instalar resortes más altos.
Cerca del 70% de las piezas principales de la suspensión fueron rediseñadas. Los cambios incluyen nuevos resortes, amortiguadores, brazos de control, estabilizadores y manguetas.
Los ingenieros también modificaron el subchasis delantero y los ejes de transmisión. De esta forma, conservaron una geometría adecuada a pesar del aumento de altura.
Honda asegura que la nueva configuración mejora la respuesta de la dirección. Al mismo tiempo, busca mantener la comodidad que diferencia al Passport de todoterrenos más extremos.
Diseño exterior con una imagen más robusta
El Honda Passport TrailSport 2027 incorpora pasos de rueda más marcados. También estrena una sección inferior delantera rediseñada.
Otro detalle visible se encuentra sobre el capó. La entrada de aire añade dos luces LED de color ámbar que refuerzan su apariencia todoterreno.
La gama de colores recibe la nueva pintura Smoke Blue Pearl. Esta tonalidad sustituye al anterior acabado Obsidian Blue Pearl.
No se trata de un rediseño completo. La carrocería conserva las líneas principales de la generación actual, pero los cambios permiten identificar fácilmente la versión 2027.
Cámara TrailWatch de serie
La cámara TrailWatch ahora será parte del equipamiento estándar de todas las versiones TrailSport. Antes estaba reservada para el acabado TrailSport Elite.
Este sistema muestra en la pantalla central los obstáculos ubicados cerca del vehículo. Así, el conductor puede colocar mejor las ruedas al circular por senderos estrechos o terrenos con poca visibilidad.
El volante calefactable también pasa a ser estándar en la versión TrailSport básica. El resto del habitáculo mantiene la distribución y el enfoque práctico del modelo actual.
Un SUV orientado a conductores aventureros
Más del 80% de los compradores del Honda Passport eligen versiones TrailSport. Esa popularidad ayuda a explicar por qué la compañía decidió reforzar sus cualidades fuera del asfalto.
Sin embargo, el Passport no busca competir directamente con los todoterrenos más especializados. Su propuesta combina una imagen robusta y capacidades útiles con una conducción cómoda para viajes y recorridos diarios.
La actualización 2027 sigue esa misma dirección. La mayor altura será el cambio más visible, pero el rediseño de la suspensión es la mejora realmente importante.
Honda todavía debe confirmar los precios y la gama completa. No obstante, el Passport TrailSport 2027 se presenta como una opción más preparada para quienes quieren un SUV familiar capaz de abandonar el asfalto sin perder comodidad en carretera.